防洪護岸綜合整治工程水土保持方案報告

水土資源是人類賴以生存的基本條件，由于人為的開發(fā)活動，導致水土流失的加劇，致使我國水土流失面積有逐年增大的趨勢，對水利基礎設施造成破壞，加劇江河湖泊的洪澇災害，破壞生態(tài)環(huán)境，制約國民經濟的持續(xù)發(fā)展。
該段全長2.380km，其中樁號0+837.25~2+187.15m段長1.350km屬在建工程，以防洪墻頂外邊緣線為堤防軸線，軸線緊靠長江委批準的II－1線，堤型為加筋擋土墻上設計沙礫石防洪堤，加筋擋土墻部位已施工。為了減輕加筋擋土墻上負荷，高程192.00m處馬道寬由原設計寬2m增加至4 m，堤坡采用1：1.75的緩坡并設高防浪墻；該段護坡上部布置親水臺階，并每隔250m 設置2 m寬的人行下河梯道。其中樁號0+837.15~1+850.55堤型為加筋擋土墻+沙礫石防洪堤+單層房屋兼防浪墻；樁號1+850.55~2+187.15堤型為加筋擋土墻+沙礫石防洪堤；樁號2+187.15~2+380為客運碼頭段，堤型為 C15細石混凝土砌塊石擋土墻上設沙礫石防洪堤，墻基礎置于沙礫石地基上，擋土墻墻外另設拋石護腳。下游段堤線由在建段堤線順延40m后，通過半徑300m的圓弧線使堤線與規(guī)劃橋梁順接，并經橋下、污水處理廠后與梁灘河左岸防洪墻軸線在毛背沱處連接；其中樁號0+000.00~0+264.51m段堤型為岸坡頂防洪墻，樁號0+264.51~0+837.15m 段堤型為C15細石混凝土砌塊石擋土墻上設沙礫石防洪堤。
從樁號2+044.94處設8m寬的汽車碼頭至客運碼頭高程183m?？瓦\碼頭段高程192.00 m處設寬2m的馬道，高程183.00m 至堤頂間設2處寬6米的梯道，高程183.00m至高程175.00m 間設1處寬50m的梯道，高程175.00m擋土墻外設寬10m 拋石護腳。

發(fā)布：2007-08-10 10:36 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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