小區(qū)工程深基坑開挖和支護施工方案

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一、土方開挖方法
　　　土方開挖前,先做好建筑物周圍的施工排水工作,了解對鄰近房屋、圍墻、路面、地下地上管線等保護對象的影響情況，做好水位監(jiān)測工作。
　　根據(jù)軸線關系，把基礎的寬度每邊加300mm，進行放線，用白石灰或雙飛粉，把要挖的土方寬度放出來，再按此灰線進行開挖。
　　　基礎土方開挖采用機械方式開挖，按規(guī)定的尺寸合理確定開挖順序和分層開挖深度,同時,測量放線工作密切配合,及時定出基礎的準備位置及標高,防止超挖。余土場外運輸采用自卸汽車。
　　　在土方開挖過程中嚴格控制，不超深、不欠挖。在坑外側圍以土堤并開挖水溝，防止地面水流入。
二、土方類別及放坡
　　本工程的土方類別為一二類土，根據(jù)開挖的深度，則可確定土方開挖放坡系數(shù)為1：0.75，根據(jù)基礎的寬度、高度及裝模的施工要求，基礎土方開挖寬度必須考慮到安裝模板工作面，所以在開挖土方時的寬度，應按基礎的寬度每邊增加300mm的施工操作面。
三、清槽
　　　在基坑底設計標高以上留置20cm厚的土層由人工清理。
四、地基驗槽
　　?。?）根據(jù)槽壁土層的分布和走向，初步判斷基底是否挖到設計所要求的土層，整個槽底的土層顏色硬度應均勻一致。發(fā)現(xiàn)局部過軟或過硬等異常情況應通知設計人員處理。
　　?。?）土方開挖至設計標高后及時組織有關部門驗槽，進行地基封閉及基礎施工，嚴防基土暴曬及水泡，破壞土質結構。
五、土方施工中的清潔衛(wèi)生
（1）在車輛出入口設洗車槽，所有出入工地的車輛派專人負責清洗。
　　　（2）汽車裝泥不宜太滿，防止泥土掉落。
六、基坑護坡和排水
　　　為確保土方開挖及基礎施工順利進行，采用以下排水方案：
　　　（1）基坑開挖采用自然放坡，放坡系數(shù)為1：0.75。邊坡頂部設磚砌擋水矮墻，基坑底部設排水溝和集水井，坡頂用鋼管支設護欄。
　　　（2）沿建筑物腳手架外側1米挖設場地排水溝，每間隔約30米及最后出口設一沉砂井沉淀后方可排入原有排水系統(tǒng)。
　　　（3）現(xiàn)場攪拌機及辦公區(qū)需設置排水溝和沉砂井，施工、生活用水必須經(jīng)過沉砂井沉淀后方可排入原有城市排水系統(tǒng)。
七、基坑排水
　　　由于基坑地下水位高于基礎墊層設計標高，基坑內有大量地下水，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定并導致部分基坑邊坡塌方，給施工的順利進展造成較大的難度。因此必須在進入基坑施工作業(yè)前即開始做好坑內的截水、排水工作。
　　　本工程采用開挖明溝、暗溝截水與集水坑集中排水的施工方法。即在開挖土方之前，于基坑四周及基坑中部分別設置排水明溝和排水暗溝，人工開挖凈尺寸3米深1.5×1.5米的積水坑，使水流匯集于集水坑內，每個集水坑中放置一臺Φ100污水泵晝夜不間斷排水，集水坑、排水明溝采用240磚墻砌筑。
　　　基坑四周設排水明溝，排水明溝截面尺寸為300×300mm。排水明溝、明溝深度應始終保持比挖土面低0.3m，以利于截水；集水坑應比排水溝低0.5m。明溝在施工砂墊層時，內填碎石然后鋪砂以達到排水溝暢通的目的，以保證地下水位低于開挖基坑底0.5m以上。排水溝設2%的坡度，水流不致于阻塞。集水坑壁開挖過程中為防止由于地下水的滲透作用造成坍塌，邊開挖邊用木方、模板支撐加固，坑底鋪300mm厚碎石；水泵應包以濾網(wǎng)，防止泥砂進入水泵。
　　　集水坑內的污水泵應隨時抽水，直到回填土開始回填。
八、基坑支護
　　　 距基坑上口邊線1.5m處設置鋼管搭設的護欄。為保證安全可靠，豎向鋼管埋地深度為0.5m。
九、技術及質量措施
　　?。?）根據(jù)設計要求，需要開挖深度到老土層300mm內才符合要求
　　?。?）挖土時，不能直接挖至設計標高，應按設計標高深度減200mm進行開挖，嚴格控制標高，設計標高最后200mm應采用人工挖土，清理平整。
　　　（3）土方堆放距離坑邊1.0m以外。
　　?。?）質量要求
　　?、偻练降酌鎽秸?，如果超深應分層夯實至設計標高，平整度不超20mm。
　　?、谕练酵谥猎O計標高后，經(jīng)驗收合格，才能進行墊層施工，基槽不能泡水及曝曬。