二級汽車客運站項目可行性研究報告89p

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1.2.1 項目建設條件;
1.項目選址;
***縣**汽車客運站項目選址位于位于***縣城遷陵鎮(zhèn)，縣公路局對面，與G209相接。地塊總面積23831㎡，形狀較規(guī)則，近似長方形，該地塊處于城市中心邊緣地帶，靠近城市主干道及公路干線出入口，流向合理，交通出入方便，便于旅客集散和換乘市內交通。選址符合城市規(guī)劃的總體交通要求，且具備水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件，是建設**汽車客運站的理想場地。
2.工程地質和水文情況;
***縣屬中國新華夏構造第三個一級隆起西南段，屬臺地型類型。地層主要由沉積巖組成，變質巖不多，第四系松散堆積物不甚發(fā)育。項目區(qū)地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物一般不需考慮抗震設防。***縣水系發(fā)達。境內核算總水量 124.86億立方米，區(qū)域內平均年徑流量為 15.19億立方米，有干流長大于5公里、流域面積在10平方公里以上的河流共61條，分別屬酉水和武水兩大水系，主要干流為酉水河和花垣河，其中酉水河是湘西境內最大的河流，流域面積為1634.05平方公里，占全縣總面積92%。
3.市政配套設施 ;
1.供水方面：***縣城內安裝有自來水系統(tǒng)，能夠滿足縣城生產(chǎn)、生活用水，且項目選址緊鄰酉水河，能夠確保正常施工用水。
2.供電方面：***縣已建成變電站兩座，其中110kv變電站一座，35kv變電站一座，中小型水電站四座，且都并入國家電網(wǎng)，供電質量好；現(xiàn)正在建的省重點工程湘西州最大水電站——碗米坡水電站已發(fā)電，完全能夠滿足項目建設的需要。
3.交通、通信方面：項目選址緊鄰209國道，交通便利，水、電、建材能便捷的通入施工現(xiàn)場。另外中國移動、中國聯(lián)通等無線網(wǎng)絡覆蓋縣域全境，通信保障條件良好。
4.建材供應方面：項目建設所需各類建筑材料，均可從當?shù)亟ú氖袌鲑徺I，或從臨近的縣市調運，供應有保障。
1.2.2 主要技術經(jīng)濟指標;
1.項目市場定位;
***縣**汽車客運站按照國家二級車站標準設計，定位為今后***縣的公路交通客運中心，進一步完善***縣公路客運站點布局，真正實現(xiàn)居民出行“零換乘”和“車進站，人歸點”的目的。
2.主要功能;
**汽車客運站建成后將成為具備客運、換乘、中轉通訊信息、綜合服務等多項功能，以中短途客流為主、長途客流為輔的現(xiàn)代化公共開放型客運站。
3.設計年限及生產(chǎn)能力;
1.設計年限：**汽車客運站的設計年度為2021年，并為適應2026年發(fā)展留有余地。
2.設計生產(chǎn)能力：經(jīng)分析預測，設計年度（2021年）***縣**汽車客運站設計生產(chǎn)能力的主要指標分別為：旅客發(fā)送量5250人次/日，日發(fā)班次269次，旅客最高聚集人數(shù)578人次/小時，需要發(fā)車位數(shù)14個，停車位數(shù)120個。
4.站級標準;
根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設要求》（JT/T200-2004）和本項目設計年度平均日旅客發(fā)送量預測結果，**汽車客運站按二級車站標準設計。
5.主要建設內容及規(guī)模
該站按二級標準設計，規(guī)劃總用地面積23831㎡。項目建設內容及規(guī)模為：
1.新增用地31畝；
2.拆遷民房12戶11棟，建筑面積3058㎡；
3.搬遷縣交警隊房屋5棟，建筑面積2446㎡；
4.主要建筑物
⑴客運大樓1棟：主要為站務用房，同時為方便旅客，將部分商店（400㎡）置于客運大樓內部，建筑面積2305㎡；
⑵辦公綜合樓1棟：含辦公用房、配電室和部分商店，建筑面積1450㎡；
⑶汽修、檢測、清洗用房1棟，建筑面積700㎡。
5.主要設施及配套工程
⑴站前廣場建設，面積1200㎡；
⑵停車場建設，面積9800㎡；
⑶發(fā)車位建設，面積1400㎡；
⑷4.圍墻及擋土墻建設，圍墻約650米，擋土墻約5900m3；
⑸5.站內道路場地硬化工程，道路面積約6000㎡；
⑹6.場址內涵洞改造，涵洞長245米；
⑺7.污水預處理、室外電力、給排水及綠化亮化工程。
6.配套設備購置及安裝。
1.2.3 項目實施期限;
**汽車客運站計劃于2009年11月開始實施，預計2010底竣工驗收，2011年初投入運營。
1.2.4 業(yè)主單位基本情況;
***縣站場建設投資管理有限責任公司成立于2009年，為國有獨資有限責任公司，注冊資金10萬元人民幣，公司地址位于***縣酉水南路45號（縣交通局辦公樓一樓），下設辦公室、財務科、發(fā)展項目科等部門，現(xiàn)有管理、技術人員共10人。通過**汽車客運站項目的運作，公司將逐步充實力量，形成部門設置齊全，人員配備合理，管理經(jīng)驗豐富的專業(yè)化站場營運公司。
1.2.5 估算總投資及融資方案;經(jīng)測算，本項目估算總投資為2541.5萬元，其中工程建設費用1405.88萬元，設備購置安裝費243萬元，工程建設其他費用818.6萬元，預備費用74.02萬元。根據(jù)建設方提供的資金籌措意向，擬定資金籌措方案為：1.申請國家和省級關于二級汽車站建設資金1000萬元；2.企業(yè)自籌資金1541.5萬元。
1.2.6 經(jīng)濟及社會評價
1.經(jīng)濟評價
經(jīng)測算：本項目經(jīng)營計算期內年實現(xiàn)營業(yè)收入837.01萬元，營業(yè)稅金及附加45.83萬元，總成本費用269.58萬元，企業(yè)所得稅111.87萬元，凈利潤409.74萬元，投資利潤率20.37%，投資利稅率22.16%，稅后財務內部收益率16.34%，稅后財務凈現(xiàn)值2208.14萬元(Ic=6%)，稅后投資回收期為8.21年（含建設期），盈虧平衡點為26.23%。綜上所述，項目經(jīng)營期內財務狀況較好，具有一定的盈利能力和抗風險能力，項目在財務上是可行的。
2.社會評價
項目建設能夠完善***縣公路客運基礎設施條件，規(guī)范客運市場，促進當?shù)亟煌ㄟ\輸事業(yè)的發(fā)展，能夠為當?shù)鼐用駧泶罅康木蜆I(yè)機會，提高當?shù)鼐用袷杖胨?。項目與當?shù)匚幕⒔逃?、衛(wèi)生、技術具有良好的互適性，與各級政府、主管部門、施工單位、設備供應商、被征地農(nóng)民等利益群體互適性良好，各相關利益群體均為項目受益群體。項目與國家、省和縣發(fā)展戰(zhàn)略具有一致性。項目地處我國中西部落后地區(qū)內，項目實施對協(xié)調我國區(qū)域發(fā)展、促進社會公平具有顯著的積極作用。