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安全工程師:門聯(lián)鎖不通而引起的故障
按電梯的設(shè)計要求:電梯的每一層廳門及轎門都要關(guān)閉之后電梯才能啟動運行(快車),如果任意一層廳門或轎門沒有關(guān)閉電梯都不能運行。
由于門鎖接點積灰,接觸不良,而引起打火,導(dǎo)致停梯現(xiàn)象,時好時壞,卻不知故障所在。
由于鎖鉤與門鎖擋塊的嚙合深度太小,門鎖觸點沒有完全壓緊,而導(dǎo)致接觸不良。國家標(biāo)準(zhǔn)嚙合深度大于7mm,從這一點也看出,只要大于7mm,觸點壓力增大即可避免接觸不良。
由于鎖鉤與擋塊間隙過大,如果乘客在廳門外扒門,會導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開,電梯在運行中突然停止。乘客松手,電梯又恢復(fù)正常。
像這類故障,就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長,門連桿有無松動,門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問題,及時排除,減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實當(dāng)中,電梯停止運行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時有發(fā)生。由于電梯關(guān)人,轎內(nèi)人員慌張,亂踢、亂扒,輕則損壞電梯,重則人身傷亡。有的因不會自救導(dǎo)致墜入井道,有的營救人員慌張救人,導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問題。
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