關(guān)于降低城市地鐵工程造價的幾點思考

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　1、概述泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　地鐵建設(shè)在近幾年來有許多變化，變化最大的莫過于在開挖技術(shù)上與工程造價上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設(shè)時主要是采取明挖的方法，在近幾年來由于地鐵修建技術(shù)的不斷發(fā)展，各種施工方法出現(xiàn)，把地鐵建設(shè)帶入了一個嶄新的時期。在改革開放的浪潮下經(jīng)濟(jì)飛速前進(jìn)，各種工程材料與勞動力的價格也在不斷上漲，地鐵工程造價受其影響，近年來也在飛速上漲，以“復(fù)-八”線為例，在92年編制初步設(shè)計概算時全線概算總額為31.14億元，但到了96年編制修正概算并經(jīng)專家審查批準(zhǔn)后就達(dá)到了75.72億元，上調(diào)了44.58億元，上漲幅度為234.16%，上漲速度是驚人的。修建地鐵的投資如此之高，已成了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與市民談?wù)摰脑掝}，降低工程造價已是當(dāng)務(wù)之急，以下筆者結(jié)合北京地鐵“復(fù)-八”線的修建，對降低城市地鐵工程造價提出看法。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　2、把好設(shè)計方案設(shè)計是施工的依據(jù)，設(shè)計方案充分體現(xiàn)出甲方的使用要求及設(shè)計人員的構(gòu)思。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　設(shè)計質(zhì)量的高低，設(shè)備的選型，材料的選用，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的選擇都對工程造價產(chǎn)生直接的影響。因此在選定設(shè)計方案時應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)，實用的思路去設(shè)計，要拋棄只重視技術(shù)上的可行性，而忽視經(jīng)濟(jì)上的合理性，即“重技術(shù)，輕經(jīng)濟(jì)”，只重視美觀豪華，而不考慮經(jīng)濟(jì)上承受能力的作法。按估算對初步設(shè)計實行“量材設(shè)計”，積極合理采用新技術(shù)，新工藝，新材料，優(yōu)化設(shè)計方案，編好概算，打足投資。工程項目造價的控制應(yīng)貫穿于建設(shè)的全過程，它是建筑產(chǎn)品的總造價，是反映建筑產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常重要的綜合指標(biāo)。在施工圖設(shè)計階段，影響項目投資的比例約占55%，而技術(shù)設(shè)計階段約占35%-75%，初步設(shè)計階段影響的可能性約為75%-95%，由此可知，項目投資的關(guān)鍵在于施工前的決策和設(shè)計階段，而項目決策后控制項目投資就在于設(shè)計控制。因此，嚴(yán)把設(shè)計關(guān)是降低地鐵建設(shè)造價的關(guān)鍵一步，可在以下幾個方面采取措施：泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　?、僖匾暱傮w設(shè)計單位在降低工程造價中的作用復(fù)-八線全線的總體設(shè)計單位是北京城建設(shè)計研究院，總體院的任務(wù)就是做全線的初步設(shè)計，全線的前期規(guī)劃，協(xié)調(diào)與各段設(shè)計單位的配合，審查單項工程設(shè)計文件與系統(tǒng)設(shè)計文件的原則問題，參與全線重要科研工作，協(xié)調(diào)解決施工中由于總體規(guī)劃設(shè)計而影響的技術(shù)問題，參與工程竣工驗收等九大項任務(wù)。作為總體設(shè)計單位責(zé)無旁貸地負(fù)有降低工程造價的任務(wù)，從總體設(shè)計單位整體構(gòu)思到每個分項工作，都應(yīng)與降低造價掛鉤。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　②在確保設(shè)計質(zhì)量的前提下，可適當(dāng)降低設(shè)計指數(shù)以降低工程造價設(shè)計單位應(yīng)普遍推行全面質(zhì)量管理，按照全面質(zhì)量管理的理論、體系、手段和方法，建立健全設(shè)計單位的質(zhì)量保證體系，使設(shè)計水平不斷提高。充分發(fā)揮設(shè)計單位技術(shù)密集，人才密集的優(yōu)勢，集思廣益解放思想。在設(shè)計參數(shù)能達(dá)到要求情況下，就不應(yīng)再加雙保險，充分利用價值工程理論，使有限的資金用在刀刃上。service

　　在安全，可靠的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計，可以達(dá)到統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一施工管理，合理降低造價，加快施工進(jìn)度的目的。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　?、叟μ岣咴O(shè)計質(zhì)量，盡量減少設(shè)計變更洽商。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　設(shè)計變更洽商在施工過 程中是一件很平常的事，有的是為了更好地滿足使用需要，經(jīng)甲方提出進(jìn)行變更。但也不排除有一部分是由于在設(shè)計時出現(xiàn)了漏洞。出現(xiàn)這類問題的原因，主要是設(shè)計人員在設(shè)計時考慮不周全，忽略了一些問題的存在，解決這個問題應(yīng)先讓設(shè)計人員端正思想，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高設(shè)計質(zhì)量。實行責(zé)任追究，對因設(shè)計問題造成的工程浪費，延誤工期，超出投資限額及其他損失，一律追究設(shè)計單位和設(shè)計人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　從以上三點可以看出，工程設(shè)計在降低工程造價的工作中是一顆很重要的棋子，走好這步棋，需要建設(shè)單位與設(shè)計單位的共同努力，建設(shè)單位應(yīng)本著實用，耐用，經(jīng)濟(jì)的原則委托設(shè)計，而設(shè)計單位在設(shè)計時，則應(yīng)積極為建設(shè)單位出謀劃策，在滿足建設(shè)單位要求的同時，努力把投資降下來，為國家節(jié)約建設(shè)資金。這也和目前國家實行的量價分離原則相對應(yīng)的。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　3、重視地鐵施工的前期費用泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)文章

　　俗話說得好：“兵馬未動，糧草先行”而拆遷工作就是建設(shè)工程的“糧草”，是先頭兵。拆遷費用隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，也在水漲船高。降低工程造價在拆遷費用上也是很有潛力可挖的，主要從以下幾個方面考慮：泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　3.1、政府可以利用行政手段，爭取免交一些費用或降低各項收費標(biāo)準(zhǔn)地鐵是政府行為，這就需要政府利用一定的行政手段，適當(dāng)降低某些收費標(biāo)準(zhǔn)或免收部分費用。同時，也需要社會各界體諒城市地鐵建設(shè)中的困難，多開綠燈，把有限的資金用到最需要的地方去。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　3.2、做好拆遷調(diào)查，盡量減少管線拆移北京目前地下各類管線交錯，地鐵施工時能遇到大量的管線拆移。這些管線有的超期服役，需要改移，有的管線使用不久，用懸吊等辦法，待工程完工后恢復(fù)即可。這就需要在作拆遷調(diào)查時分清，哪些必須改移，改移的距離有多少;哪些需要懸吊，懸吊的方案既要安全穩(wěn)妥，又要經(jīng)濟(jì)，同時請求管線管理單位共同配合出謀劃策，使管線改移或懸吊的費用盡量降低。

　　3.3、社會各界積極配合，搞好拆遷安置工作，降低拆遷安置的費用。項目管理培訓(xùn)