昆明地鐵盾構(gòu)選型設(shè)計(jì)分析與探討

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著昆明地鐵建設(shè)的快速推進(jìn)，地下區(qū)間隧道陸續(xù)開工進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，在環(huán)滇池沖沉積層復(fù)雜水文地質(zhì)及主城區(qū)特殊施工環(huán)境情況下，如何在盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)方面取得優(yōu)勢(shì)，將盾構(gòu)施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低成為亟待解決的問題。本文針對(duì)目前昆明地鐵掘進(jìn)中的盾構(gòu)施工情況及其他城市地鐵盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)昆明地鐵特殊地質(zhì)情況下盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較、分析和探討?！　±ッ鞯罔F除施工過程中采取必要的技術(shù)措施外，首先在盾構(gòu)機(jī)機(jī)體尺寸結(jié)構(gòu)、刀盤、推進(jìn)及掘進(jìn)等主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)上保證良好的施工環(huán)境適應(yīng)性，而從根本上降低掘進(jìn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)才是關(guān)鍵。　　

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