[碩士]路面冷再生基層質(zhì)量控制與效益分析

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]路面冷再生基層質(zhì)量控制與效益分析　　學(xué)科專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 我國每年有大量的舊瀝青路面需要大修改建，傳統(tǒng)施工方法將舊路挖除重新修建新路面。這樣會產(chǎn)生大量的廢棄料，這不僅會占用大量的土地、造成周邊環(huán)境的污染，就材料本身而言，也是一種極大的資源浪費。采用就地冷再生技術(shù)，使得舊路面的材料通過冷再生技術(shù)重新利用形成新路面的基層，是一項符合可持續(xù)發(fā)展規(guī)律的有效措施，也是擺在研究人員、工程技術(shù)人員面前的一個實際的問題?！　? 本文在國內(nèi)外己有研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)普遍采用半剛性基層瀝青面層這一結(jié)構(gòu)特點，研究舊瀝青路面基層的現(xiàn)場冷再生技術(shù)，探討冷再生技術(shù)機理，分析冷再生混合料性能，結(jié)合國道108冷再生實際應(yīng)用過程，對施工工藝以及質(zhì)量控制進行深入分析和研究，最后通過效益分析對冷再生路面基層進行效益評價。結(jié)果證明冷再生路面基層技術(shù)的理論性、可操作性和經(jīng)濟性，為以后路面基層中冷再生技術(shù)工程的實施提供了理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗。

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