[碩士]襄十高速公路瀝青路面結構及混合料設計

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]襄十高速公路瀝青路面結構及混合料設計　　學科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度：2005　　瀝青路面具有表面平整、堅實、無接縫、行車舒適、耐磨、噪音低、施工周期短且易于分期修建等優(yōu)點，因此得到了廣泛的應用。根據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)高速公路約有85%采用瀝青路面結構，近年來，為了進一步提高工程質量，減少瀝青路面的早期破壞，解決瀝青路面普遍耐久性不足的問題，我國在瀝青路面原材料及瀝青路面結構組成等方面進行了許多優(yōu)化和改進，同時為了使高等級公路路面具有良好的結構承載力和耐久性能，以及良好豹抗水損害能力，對于瀝青路面用原材料的優(yōu)選、路面結構設計、瀝青混合料組成設計以及施工工藝的研究愈來愈引起重視?！　? 襄十高速公路是漢〔日)十(堰)高速公路分期建設的第一段，也是我國西部大開發(fā)大通道武漢至銀川高速公路的重要組成部分，連接了寧夏、甘肅、陜西等西部地區(qū)，是西部與長江中部地區(qū)之間最便捷的公路通道。它的建成將對促進湖北經(jīng)濟發(fā)展，加快西部開發(fā)具有重要的意義?！　? 本文針對襄十高速公路的地理、環(huán)境、氣候、使用功能等特點，開展瀝青路面原材料優(yōu)選，瀝青路面結構設計、基于使用性能的混合料組成設計和施IS藝的研究。通過技術研究、一方面，優(yōu)選出適合襄十高速公路的地理及氣候特點的材料組放、路面結構形式及各結構層的合理厚度以及施工工藝，使其滿足路面的各項技術經(jīng)濟指標要求，保證該路面具有良好的高溫抗車轍、抗水損害性能以及出色的抗滑性能。有效的降低瀝青路面早期破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)，延長路面的使用壽命，節(jié)約后期路面維護所需的費用。另一方面，對原材料優(yōu)選，瀝青混合料設計的方法進行深入分析研究，為同類工程積累豐富的理論和實踐經(jīng)驗。

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