[碩士]多跨預應力混凝土連續(xù)梁橋施工控制問題研究

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內容簡介

　　[碩士]多跨預應力混凝土連續(xù)梁橋施工控制問題研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：武漢理工大學　　學位年度：2007　　隨著懸臂澆筑施工技術的不斷發(fā)展，預應力混凝土連續(xù)梁橋得到了空前的發(fā)展。尤其是大變形量伸縮縫和大位移支座的開發(fā)和應用，以及對混凝土收縮徐變、連續(xù)梁合攏及體系轉換內力、縱向制動力分配、預拱度及施工變形控制等問題認識的深化，多跨長聯(lián)的連續(xù)梁橋越來越多，這些橋更好的發(fā)揮了連續(xù)梁橋的優(yōu)勢。由于連續(xù)梁橋在施工過程中，結構的內力和撓度將隨著主梁的懸臂段的增長以及體系轉換的進行而發(fā)生變化，而且臨時荷載、溫度變化等不確定因素也影響著結構內力和撓度變化，這對多跨長聯(lián)的連續(xù)梁橋的施工控制提出了更高的要求。　　在施工控制技術方面，主要包括兩大關鍵內容:結構計算和誤差調整。結構計算的關鍵是分析結果準確;誤差調整的關鍵是根據(jù)施工監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)，確定出每個懸澆節(jié)段的立模標高，以保證成橋后橋梁線形符合目標要求。本文主要對控制計算中臨時固結及橋墩等主梁邊界條件對施工撓度的影響及灰色神經(jīng)網(wǎng)絡在連續(xù)梁橋施工控制中的運用進行了研究.　　本文以南水北調丹江口施工大橋為工程背景，對臨時固結存在的情況下，懸澆階段和“II”構合攏過程中各工況的撓度進行模擬計算，并與在施工過程中采集的實測值進行了比較、分析，分析了臨時固結在不同施工階段對撓度影響程度的規(guī)律。并提出了彈性支承剛度簡化計算方法，對如何利用平面專業(yè)橋梁軟件考慮橋墩和臨時固結的影響進行了探索，對多跨連續(xù)梁橋施工中的撓度誤差控制有一定的參考作用.　　同時，本文對灰色理論和神經(jīng)網(wǎng)絡進行了介紹，并針對南水北調丹江口施工大橋的施工控制，運用灰色神經(jīng)網(wǎng)絡理論建立GNNM (1, 1)預測模型，對施工中主梁撓度調整值進行了預測，取得了較好的效果。　　研究表明，用彈性支承剛度模擬主梁邊界條件進行結構計算及施工過程中用灰色神經(jīng)網(wǎng)絡方法進行誤差預測是可行的。

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