[碩士]現(xiàn)有簡支梁橋整體無縫化改造研究

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內容簡介

　　整體式無縫橋梁，是一種在橋臺取消了伸縮裝置以及支座，將上部結構與橋臺固結為整體的結構受力體系，避免了伸縮縫與支座給橋梁行車以及養(yǎng)護造成的問題，同時改善了橋梁的通行性能與受力性能?！　”疚脑谌娼榻B了國內外整體式橋梁發(fā)展狀況的基礎上，以一座13m跨徑簡支梁橋無縫化改造為工程研究背景。論文總結研究了作為整體式橋梁變形釋放裝置的樁、樁土相互作用分析方法；對體系影響較大的臺后土壓力計算分析方法；以及空間有限元模擬仿真分析方法等。在重點分析研究樁土作用時通過樁周土m值的變化。計算分析在不同性質的樁周土作用下，結構體系的受力響應規(guī)律；以及結構在不同性質的臺后填土作用下，體系在恒載、升溫、降溫、以及汽車活載作用下的結構受力規(guī)律。通過最不利工況荷載作用組合的分析結果表明了，改造方案的可行性。并且與改造前的簡支體系橋梁在受力性能方面做了比較，總結了整體化橋梁的在受力方面的優(yōu)勢與缺點。論文研究結果對現(xiàn)有橋梁的整體化改造，及舊橋加固方面的應用起到一定的理論指導與工程參考作用。

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