省道遂昌上江至三墩橋段公路改建工程某段施工組織設計

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內容簡介

　　本合同段起點樁號K0+000，在K1+670處下穿龍麗高速高路，K2+015進入竹山下隧道（長895m），在五里亭南（樁號K2+910）處隧道后，主線上跨龍麗高速公路的株樹窟互通連接線(遂龍支線)，設4×35m水閣路分離，經(jīng)十字嶺隧道（長111m），過東門南線，在K3+772設6×20m東門大橋，終點樁號K3+920，路基長約3.92 km，路面施工9.963Km（含第二合同段路面施工），技術標準二級公路，路基設計寬度12m，路面設計寬度10.5m，橋涵與路基同寬，橋涵設計荷載為公路-Ⅱ級，設計車速60km/h，瀝青砼路面。有分離式立交 1處（上跨遂龍支線的水閣分離橋：4×35m小箱梁）；大橋 1 座（東門橋6×20m空心板梁），計長 125.29 m，隧道 2 座（竹山下隧道895m；十字嶺隧道111m），計長1006 m，匝道（遂龍支線接線）214m，圓管涵5道，蓋板涵5道（含通道），箱涵4道（含三改），以及其他構造物工程等。

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