長春至深圳高速公路福建段某高速標段(實施)施工組織設計

內容簡介

　　第一章編制說明　　長春至深圳高速公路福建松溪至建甌段建設項目，起點位于松溪縣與浙江慶元縣交界處的木城（K0+000）,終點位于建甌市的弓魚樞紐互通與浦南高速公路相接，路線全長106.626m，設計荷載為公路—Ⅰ級，全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度為100km/m,路基寬度26m?！　X合同段起于建甌市東峰鎮(zhèn)田口附近，樁號K89+300,與松溪（閩浙界）至建甌高速公路A9合同段相接，終于建甌市東峰鎮(zhèn)鐘山實業(yè)有限公司附近，樁號K99+860，合同段路線全長10.503646公里。　　第一節(jié) 編制范圍　　依據《招標文件》、《投標文件》和《兩階段施工圖設計》相關要求，本合同段編制范圍為長春至深圳線松建高速公路項目XX標段主線K89+300～K99+860以及為完成土建項目而進行的施工部署、進度安排、資源配置、現(xiàn)場布置、交通疏導、擋土墻、路基填筑、特大橋、涵洞施工方案、各分項工程施工工藝及施工方法等以及為實現(xiàn)本項目工程質量、工期、安全、文明、環(huán)保施工目標而采取的各項措施。　　第二節(jié) 編制原則　　一、嚴格遵守、執(zhí)行國家和福建省對松建高速公路工程建設的各項方針、政策、規(guī)定和要求；　　二、遵循科技是第一生產力的原則，在編制施工組織設計時，采用先進技術和新材料、新工藝、新設備、發(fā)揮科技在施工中的先進保障作用，為業(yè)主提供一個質量好、信得過的優(yōu)質產品?！　∪猿帧百|量第一、安全生產”的原則，認真制定可行的制度和安全施工措施，做到保證體系完整，保障措施有力；　　四、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則，在施工中格執(zhí)行《環(huán)境保護法》及福建省有關環(huán)境保護的法規(guī)，創(chuàng)建“福建省文明工地”?！　∥?、堅持“嚴格管理、科學施工”，的原則，合理調配勞動力、設備、材料、資源及信息化。　　六、堅持“萬眾一心、眾志成城、科學防治”的原則,確保工程工期質量目標的實現(xiàn)?！　〉谌?jié) 編制依據　　一、《南平松建高速公路XX合同段兩階段施工圖設計》　　二、《公路橋涵施工技術規(guī)范》　　三、《南平松建高速公路施工管理辦法》　　四、《南平松建高速公路招投標文件》　　五、《福建省高速公路施工標準化指南》　　六、我單位現(xiàn)場踏勘及調查所獲得的第一手資料；　　七、我單位擬投入本合同段工程的技術力量、管理機構、機械設備、財務實力等；　　八、我單位類似工程的施工經驗、組織和協(xié)調能力等。　　第四節(jié) 編制目標　　為優(yōu)質、高效完成本合同段施工任務，本工程擬設五大控制目標：工期目標、質量目標、安全目標、文明施工目標及公共衛(wèi)生目標?！　∫?、工期目標　?。ㄒ唬I(yè)主要求：開工日期：2009年11月，竣工日期為：2011年11月，總工期24個月?！　。ǘ┪覇挝挥媱潱洪_工日期2009年10月20日，竣工日期為2011年9月30日，總工期23月?！　《①|量目標　　工程質量等級優(yōu)良，一次檢查合格率100%，優(yōu)良率達到95%以上?！　∪?、安全目標　　杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故，輕傷率不超過5‰，職業(yè)病發(fā)病率控制在1‰以內。無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無工程質量等級事故；無突發(fā)公共衛(wèi)生重大損害事故?！　∷摹⑽拿魇┕つ繕恕　?chuàng)建福建省文明樣板工地?！　∥?、防治傳染病和突發(fā)公共衛(wèi)生事件目標　　員工教育培訓率100%，防疫面積100%；防疫設施、勞保用品配置率100%；制度健全、落實率100%，杜絕傳染病和突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生。　　第二章工程概況　　第一節(jié) 工程概述　　一、工程地理位置　　長春至深圳高速公路福建松溪至建甌段建設項目XX標段路線總體為東西走向，起于建甌市東峰鎮(zhèn)田口附近，樁號K89+300,與松溪（閩浙界）至建甌高速公路A9合同段相接，終于建甌市東峰鎮(zhèn)鐘山實業(yè)有限公司附近，樁號K99+860，合同段路線全長10.503646公里。路線主要控制點：蘇口村、焙前村、北苑遺址、北苑大橋、鐘山大橋、鐘山實業(yè)、東河及其航道、銅場隧道進出口等?！　《⒐こ桃?guī)?！　”卷椖咳L10.503646公里，路基土方227.8377萬m3，路基石方41.9498萬m3，服務區(qū)1處，特大橋2座，大橋1座,分離立交中橋1座，主線涵洞9道，通道12道,倒虹吸1道?！　?

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