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[廣東]高速公路工程實施性施工組織設計(中鐵建)

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內容簡介

  第六章、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施   6.1、路基及涵洞工程施工工藝及方法   6.1.1、路基施工   本合同段主線整體式路基寬度26m,分離式路基寬13m,路基挖方260.5萬m3 ,路堤填方236.2萬m3…………   路基工程由3個路基施工隊負責施工。路基土石方工程以機械施工為主,輔以人工施工。路基全部采用挖掘機挖(裝)土,配以裝載機裝土,自卸汽車運輸,推土機攤鋪,重型振動壓路機碾壓成型…………   6.1.1.1.1、路基填筑試驗段   在施工區(qū)段內選取長度不小于100m且具有代表性的一段路堤作為試驗段,進行現場填筑壓實試驗。通過各項對比試驗與測定,把所獲得的各種數據整理成數據表和曲線關系圖,作為實施科學填筑壓實工藝的依據。路堤試驗段需要確定以下技術指標…………   (1)確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術指標…………   (2)確定每層填土最佳松鋪厚度…………   (3)確定機械的最佳合理配置…………   (4)確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數…………   (5)確定每層填土從上土到報驗所需的時間…………   6.1.1.1.2、路堤填筑   路堤填筑以機械化作業(yè)為主,人工輔助施工。配置一定數量的挖掘機、裝載機和自卸車裝運,推土機和平地機整平,重型推土機、振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量,加快進度,提高施工效率,采用“三階段、四區(qū)域、八流程”的作業(yè)程序組織施工。施工中,始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線,施工時,在三線上每20m插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點;“四度”即厚度、壓實度、拱度、平整度…………   6.1.1.2、路基開挖   6.1.1.2.3、施工方案及方法   路塹開挖方式根據地形情況、巖層產狀、路塹斷面及其長度并結合土方調配確定。土質路塹采用逐層順坡開挖;平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖;平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺階開挖;較深路塹采用分層開挖;土、石質傍山路塹采用縱向臺階開挖;邊坡較高時要分層開挖;路塹較長時適當開設馬口,以增加工作面…………   硬巖路塹采用風動鑿巖機、潛孔鉆機鉆孔,預留光爆層控制爆破,裝載機裝車,自卸車運輸的施工方法。土質、軟巖路塹采用挖掘機或裝載機挖、裝,自卸汽車運輸的施工方法…………   (1)土質路塹開挖   土質路塹采用機械開挖、預留人工開挖層的施工方法,兩邊邊坡預留20cm,底部預留20cm。開挖至預留層時,停止機械開挖,待進行路基基床施工時,用人工突擊開挖…………   路塹開挖后表面要平順整齊,表面做成向兩側的排水坡,表面以下地層不得擾動和泥化…………   基床施工時,提前對基床底層范圍內的地質進行檢驗,若發(fā)現存在設計外的軟土地基,則及時上報設計單位、監(jiān)理單位、業(yè)主進行軟基處理…………  編制于2012年 共253頁

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發(fā)布:2007-11-21 10:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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