BIM技術(shù)助推中建三局機場建設

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全國機場建設峰會會場

    6月11日，全國機場建設峰會于武漢召開，中建三局近年來已承建、參建了包括武漢天河機場等國內(nèi)外15座機場，成為大跨度、大空間的空港機場建設領域的領跑者。

    據(jù)悉，建局50年來，從上世紀六七十年代的軍用機場，到如今的國內(nèi)樞紐機場、海外大型機場；從以往單一的機場航站樓，到現(xiàn)在的空港立體交通中心、乃至飛機維修庫和飛機制造廠，中建三局打造了一系列空港機場杰作，空港機場建設成為靚麗企業(yè)“名片”。

    據(jù)中建三局相關(guān)負責人介紹，中建三局先后承建、參建了深圳機場T3航站樓、鄭州新鄭機場T2航站樓、巴基斯坦伊斯蘭堡國際新機場航站樓、廣州新白云機場航站樓、哈爾濱太平國際機場擴建工程、黃山機場航站樓擴建工程等，其中武漢天河機場T2航站樓、成都雙流機場T2航站樓、巴基斯坦JF－17飛機建線工程榮膺魯班獎，西安咸陽國際機場T3航站樓工程榮膺國優(yōu)獎。

    歷經(jīng)50年的耕耘和積淀，中建三局在機場建設領域積累了成熟的總承包管理經(jīng)驗，集聚了的領先工程技術(shù)優(yōu)勢，打造了職業(yè)化的項目管理團隊和國際化的資源配置平臺。

    據(jù)介紹，機場建設投資大、體量大、專業(yè)眾多。中建三局擁有的設計研發(fā)、咨詢采購、工程施工、調(diào)試運維一體化能力，以及土建、安裝、弱電、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土、高級裝飾等完整產(chǎn)業(yè)鏈，有力地支撐著工程總承包管理；特別是不停航施工管理的成熟經(jīng)驗，有效地確保著機場安全運營。

    機場工程技術(shù)新、難度高、系統(tǒng)復雜，中建三局成套的大跨度三維空間鋼結(jié)構(gòu)體系研究與安裝技術(shù)、高性能混凝土及特種混凝土研發(fā)與施工技術(shù)、復雜大型深基坑設計與施工技術(shù)，以及綜合深化設計、工程BIM應用等領先技術(shù)優(yōu)勢，是機場建設攻堅克難、高速推進的致勝法寶。

    專家表示，中國作為全球最重要的航空市場之一，特別是隨著我國自主知識產(chǎn)權(quán)的各類民用客機大量生產(chǎn)，“中國式”的航空產(chǎn)業(yè)鏈將逐步形成。今后我國航空產(chǎn)業(yè)及臨空經(jīng)濟有很大的發(fā)展空間。

    中建三局是全國首家行業(yè)全覆蓋施工總承包特級企業(yè)，千億級現(xiàn)代建設企業(yè)集團。作為高端綜合建設服務商，中建三局創(chuàng)造了“三天一層樓”的“深圳速度”，承建了全國20個省區(qū)市第一高樓，承建、參建了全國8座超過500米的摩天大樓。

中建三局承建的武漢天河機場T3航站樓

中建三局承建的成都雙流機場

中建三局承建的巴基斯坦伊斯蘭堡國際新機場

中建三局承建的深圳機場T3航站樓

中建三局承建的西安咸陽國際機場T3航站樓

中建三局承建的襄陽機場改擴建新航站樓工程

中建三局承建的宜昌三峽機場