京深高鐵逐步施工攪拌站設備助力施工

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今后，隨著高速鐵路密集成網，越來越多“新廣東人”的春節(jié)回家路會變得更加便捷與舒適。統(tǒng)計數(shù)字顯示，到2015年十二五期末，我國新建高鐵路網規(guī)模達到2.5萬公里，包括1.5萬公里的“四縱四橫”高鐵路網主骨架、5000公里的主骨架高鐵連接線和5000公里的城際高鐵。

據(jù)報道，杭州至廣州高速鐵路(穗杭高鐵)廣東段目前已完成龍巖至河源段規(guī)劃研究報告，并上報廣東省發(fā)改委及鐵道部，申請納入國家鐵路網規(guī)劃。

而北京至深圳高速鐵路作為高標準客運專線，將成為我國除京廣客專之外的又一條南北大通道，已被列入國家中長期鐵路網規(guī)劃。其中，九江至南昌段城際高鐵已完工，南昌至贛州客運專線作為京深高鐵的先期實施路段，已于2009年1月正式啟動，目前該項目的前期工作已基本完成，今年將有望開工建設。

問：

HZS180攪拌站，用運輸車接混凝土，需要多高的高度才可以？

答：

目前國內上規(guī)模廠家HZS180站的出料高度，多設計為4.1米，方便各類型號的混凝土運輸車進出接料。

問：

HZS50型混凝土攪拌站攪拌主機多少錢？質量好的 烏七八糟的就不用說了

答：

HZS50型混凝土攪拌站所用主機，費用一般在10萬元左右，當然不同的品牌，價格還是有一定的差異的。

問：

HZS120型的混凝土攪拌站，配多大噸位的水泥罐存儲粉料合適？

答：

答:廠家標準配置多為100T的粉罐，也有客戶要求配置更大儲存能力粉罐的，比如150T,200T.300T。

問：

混凝土25站用什么型號攪拌機？攪拌主機哪種最合適？

答：

根據(jù)理論測算以及相關的行業(yè)標準，HZS25型攪拌站用的大多是強制式雙臥軸JS500型混凝土攪拌機，也有部分用的是立式MPC500型攪拌機。

問：

JZC500混凝土攪拌機的上料機構簡介

答：

它的進料機構由上料架、進料斗及提升裝置等組成，JZC系列各機型的進料機構有所不同。

全自動JZC500型機的上料系統(tǒng)由卷揚機構、上料架、料斗、進料漏斗等組成。

問：

怎么選擇HZS75混凝土攪拌站的配料機？

答：

答:和HZS75攪拌站配套的配料機，大多是PLD2400或者是PLS2400型配料機。混凝土配料機儲料倉的個數(shù)，是根據(jù)沙石骨料的種類來決定。

問：

JS1000混凝土攪拌機配置明細？哪些是必備不可少的核心部件？

答：

JS1000是一臺可以單獨獨立工作的混凝土攪拌機，除了攪拌筒身之外，提升部門，電器部分，框架部分，電控等均屬必不可少的配置。

問：

建個HZS60型混凝土攪拌站比較合理的價格大約是多少？

答：

此類型的攪拌站，屬于中型攪拌站，設備的投入費用應該在50萬元左右，根據(jù)不同的設備配置，價格會有所浮動。

問：

HZS120型混凝土攪拌站使用年限是多久啊？

答：

國內知名混凝土攪拌站廠家所生產的HZS120型混凝土攪拌站攪拌設備，使用壽命都比較廠，有的可以達十年之久，所以用戶在選擇設備的時候，盡量選擇有實力的廠家，勿要貪圖小便宜，買小廠設備。