2015安全工程師《安全生產(chǎn)法》課程講義（19）

　　第三節(jié) 中華人民共和國(guó)道路交通安全法

　　背景知識(shí)：

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，二十世紀(jì)以來(lái)，因交通事故死亡的人數(shù)達(dá)到2235萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多。

　　2008年，中國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10．1億元。與2007年相比，分別下降19％、10％、20％、15.8％。 2008年我國(guó)道路交通萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)為4.3人，萬(wàn)車(chē)死亡率大約是美國(guó)的3倍，是日本的5倍，歐盟的2倍。

　　我國(guó)道路交通事故的死亡人數(shù)居世界首位。全國(guó)已有機(jī)動(dòng)車(chē)輛1.5億輛，高速公路里程已位居世界第二位。

　　英國(guó)道路與運(yùn)輸研究所的多寧（Downing）研究指出，在第三世界，每年道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失約為250億美元，這個(gè)損失相當(dāng)于第三世界國(guó)家人民由于各種疾病所造成的經(jīng)濟(jì)損失的總和。

　　2003年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)（2004年5月1日起施行，根據(jù)2007年12月29日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》修正，自2008年5月1日起施行。

　　一、總則（大綱未要求）：

　　1.立法目的

　　2.道路交通安全工作應(yīng)遵循的原則：依法管理、方便群眾。

　　3.道路交通安全管理的工作機(jī)構(gòu)：公安部負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全管理工作。縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

　　縣級(jí)以上各級(jí)人民政府交通、建設(shè)管理部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。

　　二、道路通行的法律規(guī)定

　?。ù缶V未要求）

　　1.一般規(guī)定：

　　全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)和交通警察的指揮。

　　車(chē)道劃分、交通管制的設(shè)定等。

　　2.機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定

　　3.非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定

　　4.行人和乘車(chē)人通行規(guī)定

　　殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。

　　5.高速公路的特別規(guī)定

　　行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里。

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