全力以赴，奉獻(xiàn)如歌歌滿江——中國鐵建十六局集團(tuán)一公司廣西南寧外環(huán)公路施工紀(jì)實(shí)

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施工中的大沖邕江特大橋

南寧外環(huán)早一日通車，就能早一日為南寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一分力量，就能讓南寧市民的出行早一日更加便捷。為了這個(gè)目標(biāo)，無論是廣西交通投資集團(tuán)、廣西吉泰投資公司，還是南寧外環(huán)的全體參建人員，都在夜以繼日地努力著、奉獻(xiàn)著……

吉泰投資公司以開展“一號(hào)六崗”創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為動(dòng)力，先后開展了“項(xiàng)目建設(shè)年”、“質(zhì)量管理年”、“安全生產(chǎn)年”、“黨組織建設(shè)年”、“增收節(jié)支年”等專題活動(dòng)，在全線掀起了一波又一波的施工生產(chǎn)大干高潮。

與此同時(shí)，公司班子也堅(jiān)持現(xiàn)場辦公，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場，了解情況，解決問題。還堅(jiān)持夜巡制度，在最容易出現(xiàn)問題的深夜到一線巡查、督促。

“業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)很支持我們的工作，只要我們有現(xiàn)場解決不了的問題，打一個(gè)電話他們就能及時(shí)到現(xiàn)場辦公解決，處理事情挺快的。”中國鐵建十六局集團(tuán)一公司南寧外環(huán)項(xiàng)目部副總工程師兼技術(shù)部長盛捷說。

中國鐵建十六局集團(tuán)一公司南寧外環(huán)項(xiàng)目部承建的那容互通立交橋原施工順序是先做跨柳南高速公路再做兩邊，可因?yàn)榱细咚俟肥墙煌ㄒ?，封路施工困難，項(xiàng)目部就建議先施工兩邊，最后再施工跨柳南高速公路現(xiàn)澆梁，吉泰投資公司很是支持，幫著項(xiàng)目部調(diào)整工序，使施工得以順利進(jìn)行，節(jié)約了大量時(shí)間。

“最讓人煩心的事就是剛上場的時(shí)候。我是第一次來廣西，來的時(shí)候正是夏天，可曬死了。大家很辛苦，都瘦了不少。”這一連串日子試驗(yàn)室主任王洪生記得很清楚：2010年7月1日，他與一公司總經(jīng)理陳宏銘、項(xiàng)目經(jīng)理陳文博、農(nóng)朝思他們一起挑選試驗(yàn)室的場地，5日選好地方，6日就開始平整場地，11日蓋房子，16日試驗(yàn)儀器招標(biāo)，18日儀器進(jìn)場，25日安裝完畢，26日儀器全部標(biāo)定，是南寧外環(huán)全線最快建成的試驗(yàn)室，并以高標(biāo)準(zhǔn)成為試驗(yàn)室建設(shè)的典范。

“2011年廣西新上項(xiàng)目的參建單位都要來我們?cè)囼?yàn)室觀摩，還有學(xué)生來這里實(shí)習(xí)，最多時(shí)一天都要來好幾撥人員，而且一來就是好幾輛大客車。”王洪生頗為自豪地說。

“調(diào)查砂石料時(shí)是最辛苦的。當(dāng)時(shí)天氣很熱，最高溫都有40多度了，我們就在太陽底下暴曬著到處跑，最遠(yuǎn)時(shí)跑到了110多公里外的合浦，一天最多時(shí)跑了4個(gè)地方，就是為了選到價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的材料。”王洪生說，“現(xiàn)在我們已經(jīng)做了4000多組試件，沒有一組不合格的！”

項(xiàng)目部成為廣西平安工地建設(shè)的典型示范工地，安全總監(jiān)苑新軍和安質(zhì)部功不可沒。“我們項(xiàng)目沒有發(fā)生一起安全事故，主要是我們抓得細(xì)。”安質(zhì)部部員歐陽偉說。

大沖邕江特大橋高低塔都配有電梯和塔吊，安質(zhì)部安排專人進(jìn)行維修保養(yǎng)，交接班時(shí)都要及時(shí)維護(hù)，上電梯還有專用的安全通道。安質(zhì)部在水上作業(yè)平臺(tái)上配置了救生衣、救生圈等物資；高空作業(yè)平臺(tái)全封閉，并進(jìn)行雙層防護(hù)：里層是鋼絲網(wǎng)、外層是綠色密目網(wǎng)；還專門雇用了2個(gè)村民，高低塔各一個(gè)在工人下班后清掃現(xiàn)場，做到工完料清場凈。

項(xiàng)目部專門安裝了視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，并與廣西交投集團(tuán)、高投公司、吉泰公司聯(lián)網(wǎng)，在辦公室里就能隨時(shí)通過視頻監(jiān)控作業(yè)面。

苑新軍說：“我們現(xiàn)場的安全員管得很嚴(yán)，難免要與工人發(fā)生矛盾，有次還差點(diǎn)打了架。”

那是因?yàn)橛形缓冗^酒的工人要到塔身作業(yè)，現(xiàn)場安全員謝建芳發(fā)現(xiàn)后堅(jiān)決不讓，就發(fā)生了爭吵，甚至還有肢體接觸，但最終謝建芳還是堅(jiān)守原則沒有放行，將一起安全隱患消滅在萌芽當(dāng)中。

毛宇航是“80后”小伙，自開工后就一直住在邕江邊。2012年3月17日，毛宇航加班到深夜2點(diǎn)半，拖著疲倦的身軀回到宿舍倒在床上就睡著了。18日凌晨4點(diǎn)，他正睡得香時(shí)，突然被同事喊醒：“你老婆快要生了！”毛宇航一激靈，拿起手機(jī)一看，沒電關(guān)機(jī)了。一問，才知道他老婆打不通他的手機(jī)就打到同事手機(jī)上了。

毛宇航馬上給老婆打電話問清情況后就請(qǐng)假往江西老家趕，19日趕到家里時(shí)，他的女兒已經(jīng)在18日下午順利出生了。

“我們這還有歐陽偉、付繼明，在自己孩子出生時(shí)都沒有守在老婆身邊。”毛宇航說，“因?yàn)楣ぷ髅?，我們?duì)家庭實(shí)在是照顧不到，心里很是內(nèi)疚啊！”

2012年10月，毛宇航老婆辭掉了年收入二三十萬元的銷售工作，帶著不足一歲的女兒來到了工地，一家人終于可以同看一江風(fēng)月了。

“我老婆說這是我們?cè)谝黄鹱铋L的一段時(shí)間。”毛宇航輕輕地說，“老婆女兒在身邊，我工作也安心一點(diǎn)。”

張長亮說：“我老婆經(jīng)常在電話里說她老公變成了邕江特大橋的老公了。”

張長亮是北京人，他母親身體不太好，最近家里還在裝修，就他老婆一人在里里外外操持著，難免有所埋怨。而張長亮從不把家里的煩惱事帶到工作中，對(duì)自己要求嚴(yán)格，每天都要到現(xiàn)場爬上爬下檢查、與陳文博他們研究最佳技術(shù)方案……

“嫁給工程郞，只能滿山跑。”李俊杰頗為感慨地說，“我們干工程的就如風(fēng)箏一樣四處飄蕩，很是對(duì)不起家人呀！”

“能讓我們感到自豪的就只有這條路、這座橋是我們修的了！”

平時(shí)的邕江嫻靜如處子，緩緩流淌、無聲無息，但一旦發(fā)起怒來卻是波濤洶涌，仿佛要吞噬掉一切——至今有2次大洪水讓陳文博他們記憶猶新。

一次是從2011年7月20日開始連著下了兩天暴雨，水位暴漲了兩三米，眼看就要淹到作業(yè)平臺(tái)了，當(dāng)時(shí)9號(hào)墩（低塔）承臺(tái)里已經(jīng)綁扎好了80多噸鋼筋，如果被洪水淹了，不但鋼筋全部報(bào)廢，還要耽誤工期。

7月22日一早，項(xiàng)目部全體動(dòng)員，一百多號(hào)人緊急趕到作業(yè)平臺(tái)，一路填壘砂袋、筑高圍堰，一路在承臺(tái)基坑里加強(qiáng)抽排水，一路用彩條布在承臺(tái)外面進(jìn)行覆蓋封閉，防止?jié)B漏水……

直到下午3點(diǎn)鐘時(shí)砂袋壘高了1.5米后，見洪水不再上漲了，陳宏銘、陳文博他們才稍稍松了一口氣。

另一次在2012年8月20日，因連下暴雨，邕江水位暴漲，洪水離8號(hào)墩（高塔）棧橋和平臺(tái)僅有50厘米，還從上游沖下來大量的漂浮物。項(xiàng)目部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動(dòng)10名工人及時(shí)清理漂浮物，同時(shí)把管線提高到棧橋和平臺(tái)之上，還派專人與氣象、水文部門隨時(shí)聯(lián)系，掌握水流情況。9號(hào)墩（低塔）的施工人員把施工電梯和電纜提高到安全通道上方，洪水淹沒了安全通道，他們就從安全通道頂走到作業(yè)面施工。就在滔滔洪水中，橋塔施工依然如故。洪水到24日才消退，洪水期間，南寧航務(wù)局全線封航，項(xiàng)目部不得不繞了一個(gè)大圈，用車把原來用船運(yùn)的小型材料走陸路運(yùn)到江北工地，保障了施工。

……

冬日的江風(fēng)略有寒意，而大沖邕江特大橋的工地上依然熱火朝天。為了早日通車，為了鑄造精品，中國鐵建十六局集團(tuán)一公司的建設(shè)者們一如既往地奮戰(zhàn)在青山綠水間而無怨無悔……