中鐵十五局七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河大橋2#墩圍堰成功合攏

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3月18日下午，從天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河大橋建設(shè)工地再傳喜訊，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工人精心調(diào)整，伴隨著最后一根角樁相互咬合準(zhǔn)確打入，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司濱海新區(qū)西外環(huán)海河大橋2#墩鋼板樁圍堰成功合攏。

由中鐵十五局集團(tuán)七公司負(fù)責(zé)承建施工的濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長(zhǎng)1640m，總投資3.6億元，是濱海新區(qū)西外環(huán)最大的橋。該橋主橋設(shè)計(jì)采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，其中1#、2#墩為海河特大橋跨海河主河槽中墩，中墩為樁接承臺(tái)接墩柱的形式，墩柱及承臺(tái)均分為左右兩幅。墩柱寬4m，單幅承臺(tái)尺寸為22.855m×14.5m×4m，每個(gè)墩位設(shè)計(jì)70m長(zhǎng)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)48根，屬深水基礎(chǔ)施工，工序繁多、工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，是全線的重點(diǎn)控制性工程和亮點(diǎn)工程，備受多方關(guān)注。

此次成功完成圍堰施工的2#墩采用拉森鋼板樁圍堰施工工藝，圍堰頂面高程為3.200m，圍堰尺寸為47.40ｍ×16.15m，利用27m長(zhǎng)PU28-1型鋼板樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，

打入河槽粉質(zhì)粘土層，入土深度11.8m，整個(gè)圍堰共打入拉森鋼板樁220根。

中鐵十五局七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋主橋2#墩鋼板樁圍堰成功合攏，不僅為接下來(lái)的抽水作業(yè)、鋼管支護(hù)和承臺(tái)等施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且也為該項(xiàng)目今后涉足深水基礎(chǔ)施工總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。