中鐵十三局集團公司廈深鐵路后溝大橋最后一孔梁順利澆筑

近日，經(jīng)過7個小時的混凝土澆筑，由中鐵十三局集團公司廈深鐵路承建的后溝大橋最后一孔梁成功澆筑，這是今年廈深會戰(zhàn)完成的又一節(jié)點工程。

后溝大橋全長340.6m，為雙線直線橋，線間距5.0m,線路縱坡為0‰，全橋梁部采用預(yù)制架設(shè)。后溝大橋下部結(jié)構(gòu)于2010年10月施工完成，為節(jié)省架梁工期，2012年4月施工方式由預(yù)制架設(shè)變更為雙層軍用梁整跨支架法原位現(xiàn)澆。2月2日進入會戰(zhàn)時期剩余第7-10孔，目前全橋已突擊完成。

后溝大橋在施工過程中困難重重：一是工期緊、任務(wù)重，后溝大橋進入會戰(zhàn)時期，剩余工作量較大；二是天公不作美，連日多雨，導(dǎo)致現(xiàn)場施工難度加大；三是鋼模板老舊變形，需重新加工模板；四是同一片梁按照現(xiàn)澆和預(yù)制梁兩種形式組合施工，技術(shù)難度高；五是當(dāng)?shù)卮迕耦l頻阻工。

面對重重困難，項目領(lǐng)導(dǎo)不等不靠，在集團公司副總經(jīng)理兼廈深會戰(zhàn)總指揮劉俊民的帶領(lǐng)下，制定施工方案，精心組織施工、周密安排部署，現(xiàn)場進行24小時施工作業(yè)，使得難題一步一步攻破。在連日雨天施工中保質(zhì)保量，快趕快搶按期完成，給積極參與會戰(zhàn)人員增加必勝的信心！

發(fā)布：2007-07-17 09:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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