中鐵十一局二公司杭長高鐵項目無砟軌道施工全面展開

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近日，中鐵十一局二公司杭長高鐵項目首件試驗段底座板正式澆筑，橋面無砟軌道首件段底座板施工方案、沉降評估、資源配置等順利通過了業(yè)主的檢查驗收，標志著杭長高鐵項目無砟軌道施工全面展開。

已完成施工的首件段底座板

該公司杭長高鐵項目DK74+858.77～DK89+977.62，無砟軌道15.2公里，采取的是當前國內先進的二型板軌道技術，工序復雜、技術含量和標準非常高、施工難度大，而項目部從事過此項施工的人員嚴重缺乏。為確保無砟軌道施工安全順利推進，杭長項目超前規(guī)劃，多措并舉，積極調整思路，建立健全質量管理體系，全面推行樣板引路制度。一方面充足備料，在資金非常困難的情況下，物資部想方設法積極與供應商溝通，完成了90%的物資備料；同時，積極與公司機運部溝通，維修和增加工裝設備、機具等以滿足施工需求，為無砟軌道施工打下堅實的物資設備基礎。另一方面嚴格技術培訓，項目部先后分3次對現場管理人員、施工作業(yè)人員從工藝流程、技術標準、施工規(guī)范和過程控制等方面進行了知識培訓，采取實地參觀學習、邀請專家授課、現場實際操作等多種形式來強化培訓效果。再一方面強化過程控制，抓好無砟軌道施工質量。項目部編制了詳細的《無砟軌道底座板隱患分析和防控措施手冊》，并發(fā)放到每個管理人員手中，嚴格要求技術人員對混凝土表面標高、外形尺寸等進行全面檢查，尤其是在混凝土表面收光時，技術人員需用專業(yè)儀器對混凝土表面高程進行復核，確保了無砟軌道施工質量。

框架梁、擋墻、植樹井水溝、電纜槽等附屬工程已驗收

目前，該公司杭長高鐵項目無砟軌道施工橋面驗收44孔，完成底座板施工700雙延米，預計九月份進入鋪軌施工階段。

發(fā)布：2007-07-17 09:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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