中鐵十五局成貴鐵路大梁子隧道正式拉開施工序幕

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經(jīng)過數(shù)月的精心準備和艱苦奮戰(zhàn)，備受關注的成貴鐵路大梁子隧道于近日開始掘進，正式拉開施工序幕。

成貴鐵路大梁子隧道全長1153m，位于貴州省畢節(jié)市大方縣境內(nèi)，為雙線隧道，全隧道位于半徑為9000m的右偏曲線上，全隧為7.5‰的單面坡。大梁子進口洞門采用雙耳墻式明洞門，出口采用柱式洞門。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用鉆爆法開挖，噴錨構筑法支護。該隧道施工的難點在于由于受可溶巖及構造影響，該段巖溶發(fā)育，施工中存在突水突泥的風險。另外該工點還存在交通不便、施工用水短缺等難題。

大梁子隧道由中鐵十五局集團承建，為早日實現(xiàn)進洞目標，中鐵十五局集團成貴鐵路項目部做了大量的準備工作——組建施工架子隊、修筑便道、添置先進的機械和技術設備、編制施工方案、進行技術安全培訓、建設拌和站、建立信息化管理系統(tǒng)等。一切完備之后，他們終于于近日正式開始主體工程的施工。

新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省樂山市，樂山（含）至貴陽東（不含）正線全長515.02公里，站前工程13標由中鐵十五局集團承建，全長33.068公里，共有隧道8座，全長16992m。

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發(fā)布：2007-07-16 10:22 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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