中鐵五局集團電務城通公司拉日項目部實現(xiàn)安全生產600天

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2014年5月19日，中鐵五局集團電務城通公司拉日項目部實現(xiàn)安全生產600天。

項目安質部長在整理第三批安全警示用品。

中鐵五局集團電務城通公司拉日項目部承擔拉薩至日喀則鐵路SD2標段，即卡如站（不含）至日喀則站（含）共6站6區(qū)間通信、信號、電力“三電”工程，正線123.4公里。2012年9月28日正式開工后，項目部在狠抓日常安全工作的基礎上，根據項目所處環(huán)境和施工實際重點抓了四項工作：

一、抓行車安全管理。SD2標位于青藏高原拉薩至日喀則之間，施工區(qū)段大部分處于雅魯藏布江峽谷區(qū)，一邊是高山，一邊是奔騰咆哮的雅魯藏布江，山上亂石松散，山體滑坡及亂石滾落隨處可見；路段海拔高度為3800多米,高寒缺氧；且公路狹窄，彎道較多，時有牛羊在公路上亂竄，交通事故時有發(fā)生，嚴重威脅行車安全。針對這一行車環(huán)境現(xiàn)狀，為確保行車安全，2013年，項目部分別同14名汽車司機簽訂了安全行車責任書，明確了六條責任。并隨時和新增及臨時租車的司機簽訂責任書。截至目前，項目部未出現(xiàn)道路交通事故和安全行車事故。

二、抓民族地區(qū)安全教育,確保勞務工的切身利益。拉日鐵路SD2標所處環(huán)境有四個特點：1.處于藏族聚居地。2.因施工點多線長，常租住在當?shù)夭刈謇相l(xiāng)家里，語言不通和生活習慣不同。3.藏族一年中節(jié)日多，禁忌多，需要格外重視。4.大量使用當?shù)貏趧展?。民族團結如果不處理好會嚴重影響到施工生產順利進行。針對這種情況，項目部認真按照拉日鐵路建設總指和集團公司的有關要求并結合實際采取三條措施：1.強化員工培訓，重點放在風俗習慣、宗教信仰和地方特色禮儀方面。2.做好敏感時期，如西藏“二會”及重大節(jié)日如藏歷新年等安全穩(wěn)定工作。3.堅持了雇傭當?shù)貏趧展ず褪褂卯數(shù)厥┕C械時與縣、鄉(xiāng)級鐵路辦聯(lián)系，由鐵路辦統(tǒng)一協(xié)調解決的政策，要求項目有關單位如果在施工中發(fā)生各類糾紛及有群眾阻工，應及時通知當?shù)罔F路辦和地方公安機關，嚴禁強行施工或使用非法手段處理;加強勞務工管理，由架子隊書記牽頭，勞務聯(lián)絡員具體落實，對所有進場勞務人員進行實名制登記造冊，避免不法分子混入勞務隊伍對員工生命安全造成威脅;在結算勞務費用方面堅持“二清”制度,即:固定勞務工每月結算工資,零時勞務工當天結算工資，確保了勞務工工資及時足額發(fā)放，從源頭上解決勞務工工資糾紛問題。開工至今，沒發(fā)生過一起民族糾紛和勞務工上訪事件。

三、抓拉日鐵路鋪通、燈古等變配電所送電后的安全警示和教育培訓。拉日鐵路正線于2014年4月8日全線鋪通，項目部根據拉日鐵路建設總指的有關指示，要求各部門、架子隊比照營業(yè)線施工安全相關要求切實加強現(xiàn)場施工安全管理，杜絕人員傷亡事件發(fā)生。2014年4月4日13：56時，拉日鐵路燈古配電所一次性送電成功，成為拉日鐵路第一條正式帶電線路。項目部用藏漢兩種文字制作了672塊（幅）安全警示標識貼在各變配電所及各施工工點、駐地。

四、抓安全獎懲兌現(xiàn)。從2012年9月開工建設至今，每年項目部同各架子隊都簽訂了年度安全質量包保責任狀，及時做好安全考核及兌現(xiàn)，極大的調動了員工確保施工安全的積極性。