中鐵十一局二公司六六項目部那控大橋T梁安全順利架設(shè)完成

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2014年5月29日下午18:01，隨著大型架橋機轟隆隆的摩擦聲，現(xiàn)場技術(shù)員和施工工人們的歡笑聲，六六項目部那控大橋迎來了最后一片T梁架設(shè)。

那控大橋為跨越山間溝谷而設(shè)，地形起伏較大，自然坡度15~20°，高程一般在1300~1335m間，相對高差70m。橋址區(qū)地理位置較偏僻，交通條件極差。橋梁設(shè)計，左幅橋中心樁號K84+850,全長333.08m，右幅橋中心樁號K84+810，全長412.58m，上部結(jié)構(gòu)左線橋采用8×40m，右線橋采用10×40m，預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱墩、實行薄壁墩，橋臺采用U型臺；墩臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。最長樁18米，3#-7#墩樁長都為18米，最高墩為左線5#墩，高56.6米，為實心薄壁墩。

為確保那控大橋快速順利實現(xiàn)T梁架設(shè)，六六項目部采取了諸多保障措施：一是積極組織施工人員、機械設(shè)備迅速到位；二召開那控大橋T梁架設(shè)專題會議，下達施工任務(wù)指標(biāo)和獎懲規(guī)定；三是明確項目部職責(zé)，給施工隊伍提供良好服務(wù)保障，例如，技術(shù)指導(dǎo)標(biāo)準、規(guī)范，技術(shù)交底及時、準確，物資材料供應(yīng)充足，安全質(zhì)量管理可控等。四是做好標(biāo)高測量放線，現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)；五是T梁架設(shè)全程安全管控，全面覆蓋、不留死角。同時，項目常務(wù)副經(jīng)理帶領(lǐng)部室各人員對T梁架設(shè)全程做到了全面細致的盯控，將現(xiàn)場出現(xiàn)的問題及時快速地處理完成。

那控大橋T梁安全順利的架設(shè)完成給六六項目部帶來了極大的喜悅，它標(biāo)志著六六高速公路建設(shè)進度更快了一步。