木材進口領域綜合物流服務的業(yè)務構成分析【圖】【原創(chuàng)】

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    構成之一：專業(yè)木材港口是木材進口領域綜合物流服務的核心環(huán)節(jié)

    1）海運是目前我國進口木材的主要運輸方式

    在我國進口木材主要來源地中，除俄羅斯與我國接壤外，北美洲、大洋洲、非洲及東南亞地區(qū)國家均只能選擇海運的方式向我國出口木材。此外，進口原木屬于非標產(chǎn)品，木材的長短粗細均不一致，陸路運輸難度較大。因此，除從鄰國陸路進口的部分木材外，我國的木材進口主要選擇成本較低的海運方式進行，并且選擇接近下游木材加工企業(yè)集聚區(qū)域的港口進行轉運。2010年，我國進口的3,434.8萬立方米的原木中約有67.2%，即2,308.2萬立方米通過海運運抵；而在2005年，這一比例僅為36%。這意味著5年間我國進口原木的海運運抵數(shù)量增長了118%，年平均增長率超過20%。因此，專業(yè)木材港口已經(jīng)成為國內木材進口領域綜合物流服務的核心環(huán)節(jié)。

    泛普軟件（ http://www.52tianma.cn/）發(fā)布的《2014-2019年中國木材加工行業(yè)深度研究及投資趨勢預測報告》中顯示：目前，國內主要的進口木材港口分為沿海港口及長江沿江港口兩大類。沿海港口具體包括上海港、嵐山港、天津港、連云港等；長江沿江港口具體包括張家港港、泰州港、太倉港、常熟港、揚州港等。其中，長江沿江主要港口最近幾年的木材進口量如下表所示：

2008年~2013年長江沿江主要港口進口木材數(shù)量 單位：萬立方米

    2）專業(yè)木材港口是木材進口綜合物流服務的核心環(huán)節(jié)

    港口是現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)中不可或缺的要素，占有極為重要的地位。隨著全球運輸服務進入綜合物流時代，港口在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用和地位發(fā)生了深刻的變化。作為海陸多式聯(lián)運的樞紐，港口是全球各類生產(chǎn)要素的集聚地，是各種物流活動和物流設施集中的中心地帶，是促進經(jīng)濟全球化和物流一體化發(fā)展、實現(xiàn)國內物流系統(tǒng)與國際物流系統(tǒng)有效銜接的關鍵性物流節(jié)點。泛普軟件（ http://www.52tianma.cn/）

    在此背景下，專業(yè)的木材港口已經(jīng)從單一的貨運環(huán)節(jié)轉變?yōu)榫C合運輸體系網(wǎng)絡中的中心節(jié)點，成為全球木材供應鏈的重要環(huán)節(jié)，構成了商流、物流、資金流和信息流的重要交匯點。專業(yè)木材港口既是國際木材供應鏈中原材料和商品、資金和信息的起點與終點；同時又是國外的木材原料優(yōu)勢與國內生產(chǎn)成本優(yōu)勢的最佳結合點，可以通過“前港后廠”臨港木材加工最大程度地降低物流的成本；而且，現(xiàn)代信息技術與自動化技術可為木材港口相關物流過程提供良好的控制與管理，使其更好地成為海向腹地與陸向腹地聯(lián)系的中樞。所有這些都需要木材進口綜合物流服務商能夠有效控制木材港口的核心業(yè)務，并將其他服務供應商（包括裝卸、加工、運輸、倉儲、報關、配送，甚至金融、商業(yè)服務等企業(yè)）和客戶（包括供應商、采購商和航運公司等）有效結合成一體，以實現(xiàn)整個供應鏈的高效運轉及成本最低。

    構成之二：基礎物流服務是木材進口領域綜合物流服務的重要構成

    1）各類基礎物流服務是木材進口綜合物流的重要構成

    除木材港口的裝卸業(yè)務之外，與木材進口物流相關的各類運輸、倉儲、配送、船舶代理、貨運代理、流通加工等服務同樣是木材進口供應鏈的重要組成部分。在進口木材運抵國內口岸后，客戶需要物流企業(yè)協(xié)助辦理進出港口手續(xù)、辦理通關手續(xù)以及申報植物檢疫等工作，需要物流企業(yè)能夠提供相應的船舶代理、貨運代理服務。針對客戶臨時儲存的需求，需要物流企業(yè)擁有必要的倉儲場地，并提供相應的倉儲服務。為了便于協(xié)助客戶將木材轉運至全國各地，物流企業(yè)還需提供相應的配載、配送服務（陸路運輸、水路轉運等）。為了降低運輸成本并便于生產(chǎn)使用，客戶還存在將進口原木就地加工成木方或鋸材的需求，這就需要有物流企業(yè)能夠提供相應的木材初加工服務，以充分滿足客戶需求。

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    2）各類基礎物流服務對于木材進口相關業(yè)務的重要意義

    上述各類基礎物流服務與木材專業(yè)港口服務相結合，優(yōu)化了木材進口供應鏈的商流、物流、信息流和資金流的運行，強化了木材進口供應鏈的服務功能。通過基礎物流服務，物流企業(yè)可以幫助客戶提高進口木材的周轉效率，有效降低倉儲成本、運輸成本、加工制造成本，最終使得基礎物流服務與專業(yè)木材港口相互配合、相互促進，提升整條木材進口供應鏈的運營效率，確保國內客戶可以更加有效地利用國際木材市場的豐富資源。

    構成之三：木材進口代理是木材進口領域綜合物流服務的重要構成

    1）木材進口代理已成為木材進口供應鏈的重要組成部分

    所謂進口代理業(yè)務其實是傳統(tǒng)外貿(mào)代理業(yè)務中的一個分支，但在經(jīng)濟全球化背景下，進口代理業(yè)務已成為現(xiàn)代供應鏈管理上的重要一環(huán)。
20世紀80年代，我國逐步建立起來外貿(mào)代理制度。所謂外貿(mào)代理制是指由我國有對外貿(mào)易經(jīng)營權的公司、企業(yè)在其經(jīng)營范圍內以自己的名義代理國內的公司、企業(yè)和其他組織或個人與外商簽訂進出口合同，收取一定的傭金或手續(xù)費，而由受托人直接對外商承擔合同義務、享受合同權利的一種代理制度。經(jīng)過30多年的發(fā)展，外貿(mào)代理制度已成為我國對外貿(mào)易的一種重要方式，并在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

我國外貿(mào)代理制度發(fā)展歷程圖

    隨著2004年國家新修訂了《中華人民共和國對外貿(mào)易法》，外貿(mào)經(jīng)營權由審批制改為備案登記制，外貿(mào)經(jīng)營者的范圍擴大到依法從事外貿(mào)經(jīng)營的個人，我國的外貿(mào)代理制度得到了進一步的發(fā)展。一方面，原有以國營為主的外貿(mào)公司壟斷外貿(mào)代理權的局面被打破，更多類型的企業(yè)獲得了自主進出口的權利，使得原有單純外貿(mào)代理公司的業(yè)務空間被壓縮；另一方面，包括物流企業(yè)在內的更多企業(yè)可以實行外貿(mào)代理業(yè)務。這使得傳統(tǒng)物流企業(yè)能在提供物流服務的同時，逐步向客戶的采購與銷售環(huán)節(jié)進行拓展，為物流行業(yè)推進供應鏈管理體系的建設提供了可能性。泛普軟件（ http://www.52tianma.cn/）

    2）木材進口代理服務在木材產(chǎn)業(yè)鏈中所起的重要作用

    外貿(mào)代理是社會分工的結果，也是國際上通行的一種貿(mào)易方式。木材進口代理在木材產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著重要作用，主要表現(xiàn)為：外貿(mào)代理是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而形成的一種自然分工的結果，體現(xiàn)了生產(chǎn)和流通領域企業(yè)分工協(xié)作與互相依存的關系；外貿(mào)代理公司長期從事相關業(yè)務，擁有廣泛的國際銷售網(wǎng)絡及專業(yè)人才，熟知國際貿(mào)易規(guī)則和外貿(mào)交易習慣，了解國際市場行情，能為企業(yè)提供及時的信息和優(yōu)質的服務；同時，針對國內木材需求企業(yè)、木材經(jīng)銷商通常規(guī)模較小、資金實力較弱的現(xiàn)實，木材進口代理服務可以為其原料采購提供相應資金支持，有利于木材進口業(yè)務的順利開展。

    與其他專業(yè)領域的外貿(mào)代理相比較，原木等木材產(chǎn)品屬于非標產(chǎn)品，對于木材品質及價值的判斷，更需要豐富的專業(yè)知識與市場經(jīng)驗。因此，專業(yè)型的木材進口代理服務在我國木材進口領域占據(jù)著重要的地位。

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