水泥混凝土路面自動滑模施工時特殊部位處理

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　　①為加強結構物臺背上方路面的抗剪性，在此部位的面板中加入了一層或雙層加強鋼筋網片。鋼筋網片應事先綁扎好，為方便現場施工，不宜過長過寬，每片長4～5m，寬度4m左右（按攤鋪寬度的1／2計）即可，下料時留出接頭。施工時，先將鋼筋網片用馬凳筋按設計高度架起，馬凳筋間距l(xiāng)～1.5m，卸料時不要直接將混凝土卸在鋼筋上，以免壓彎網片；可在網片前的區(qū)域內卸下，然后用挖掘機將混凝土均勻的布在鋼筋網片上，挖掘機倒料時也應將料斗盡量貼近網片，避免高位卸料，增大混凝土的下沖力。待攤鋪機攤鋪完此段后（留出鋼筋的綁扎長度），再與下一張網片進行綁扎。攤鋪鋼筋網片區(qū)域時，攤鋪機應慢行，使混凝土能得到充分的振搗，并暫停中央打拉桿裝置的工作。

　　②攤鋪橋面和橋頭搭板時，因鋼筋設置密集連續(xù)，應周密考慮施工時攤鋪機的行走方式、運輸車的卸料路線及拉線方式。為避免攤鋪機履帶碾壓鋼筋，可制作重型馬凳，架在鋼筋上，供攤鋪機行走。卸料時，可用加撐厚鐵板將兩幅橋面連通，運輸車可由此通行。拉線可用可調托架將鋼線架起，或將線樁固定在鉆孔的橋面上?；炷翍m當加大坍落度至40～50mm.如設計橋面混凝土厚度較小，可對攤鋪機做適當調整，如全部或部分拆除攤鋪機側模等，視具體情況而定。

責任編輯：風聆

發(fā)布：2007-05-12 14:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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