高速鐵路無砟軌道結構特點
具有均勻、連續(xù)支承的層狀結構體系。
以扣件作為軌道彈性和幾何調整的主要解決方案。
具有更為明確的承力傳力路徑和傳力部件。
無砟軌道及其部件應作為結構物看待。
需要穩(wěn)定的下部基礎。
對施工質量提出更高要求。
責任編輯：風聆
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