某醫(yī)院景觀工程施工組織設計（六）

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　　第四節(jié) 電氣施工

　　本工程全線設置18φ114+12φ60通信管道。電信通道布置在道路西側或北側的人行道下，管道中心距人行道外側邊線0.75m.PVC（φ114）、PVC（φ60）管材采用雙壁波紋管。主線每80～100米處設置人孔一處。

　　1、基本施工順序

　　1電力、電訊管道

　　施工準備→測量定位→管槽開挖→驗槽→基礎處理→管道安裝→管道包封→隱蔽驗收→槽回填土→單項工程驗收。

　　2電力溝、井

　　施工準備→測量定位→管槽開挖→驗槽→基礎處理→溝（井）底板砼→溝（井）側墻砌筑（包括預留、預埋）→溝（井）內抹灰→隱蔽驗收→溝（井）頂蓋板安裝→溝（井）槽回填土→單項工程驗收

　　3電訊人孔

　　施工準備→測量定位→基槽開挖→驗槽→基礎處理→人孔底板砼→人孔側墻砌筑（包括預留、預埋）→人孔內面抹灰→隱蔽驗收→人孔蓋板安裝→基槽回填土→單項工程驗收。

　　2、主要施工方法

　　1基槽開挖

　　電訊管槽和人孔基槽的土方開挖，一律采用機械施工，輔以人工配合作業(yè)。為防止機械施工可能擾動槽底（側墻）原始土層（壓實土層）結構，擬在槽底標高以上留出20cm左右的土層，待機械開挖后，再用人工分別清挖至槽底設計高程。

　　2管道敷設

　　管道的敷設包括管道地基、管基處理、管道接口、管道敷設和管道包封等工作。下管前，須對槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基礎的質量進行檢查，并報請監(jiān)理工程師進行檢驗確認。管道就位后，隨時檢測管道的軸線、高程和接口間隙，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，確保管道位置正確，排列整齊平順，接口、錯縫符全規(guī)定要求。管頂縫、邊縫和管底八字均應抹1：2.5水水泥砂漿，并粘結牢固，管孔試通一次成功。

　　3管道連接

　　硬質塑料管在套接或插接時，其插入深度應為管子內徑的1.1～1.8倍，在插接面上應涂以膠合劑密封，采用套接時套管兩端應封焊。

　　4土方回填

　　由于現(xiàn)場場地的限制，土方的回填壓實施工，除電力管槽土方回填采用機械碾壓外，電力溝電力井的土方回填，一律采用人工夯實。機械壓實時，分層厚度擬控制在30cm以內；人工夯實時，分層厚度擬控制在15cm以內。

　　第五節(jié) 管道回填、檢查井周邊回填施工

　　一、管溝回填方案

　　1、管線回填前，向駐地監(jiān)理工程師申報管線回填專項施工方案、技術措施及回填質保體系，批準后方可進施工。

　　2、管線回填嚴格按照施工技術規(guī)范要求操作，按規(guī)定的頻率進行回填土的擊實試驗，為現(xiàn)場檢測提供依據(jù)?；靥钋埃瑴喜蹆炔坏糜蟹e水、淤泥，回填土中嚴禁有磚頭、砼塊、樹根、垃圾和腐殖質。

　　3、在管道回填過程中保護管道本身的安全，管道兩側和管頂以上25 cm范圍內用蛙式夯夯實，回填時管道兩側對稱進行，高差不超過30 cm，保證管道不發(fā)生位移或損傷。

　　分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度≮厚度2倍。合槽施工中，有雙排或多排管道，其基底位于同一高程時，管道之間的回填與管道和槽壁之間回填同時進行，不在同一高程時，先回填基礎低的溝槽，待回填到較高基礎底面后，再按照要求進行回填。

　　二、行車道范圍內的管線回填控制措施

　　1、管頂至路床標高≤60cm時：管徑≤60cm的，采用C10砼360°包封10cm，其上采用二灰砂礫摻5%水泥回填至路床標高；管徑＞60cm的，采用9%灰土回填至路床標高。最后一層的回填寬度每側槽寬不少于50cm.

　　2、管頂至路床標高＞60cm且≤150cm時，管頂以上60cm以下范圍，全部采用9%灰土全斷面回填，在管頂上60-80cm再做一層9%灰土。80cm以上，溝槽兩側每1-2層開挖50×30cm臺階，用6-8t壓路機靜壓素土回填或用9%灰土回填至路床標高，達到規(guī)定壓實度。

　　3、管頂至路床標高＞150cm，管頂60cm以下全部用9%灰土全斷面回填，60cm以上兩側分層50×30cm開臺階用壓路機碾壓素土，回填至路床標高。

　　4、雨水支管和雨水口的回填。應根據(jù)圖紙設計要求澆筑砼基礎，座落于路面基層的雨水支管要采用C25混凝土全包封，且在砼強度達到75%之前不得放行交通，其余部分采用石灰土回填夯實至與路面相聯(lián)。雨水口四周回填施工應在勾縫、防滲抹面完成后進行。

　　三、檢查井周圍回填控制

　　根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當檢查井的砼或砂漿強度達到設計要求后，在距離井周40cm范圍內采用石灰土進行回填，回填時，嚴格分層，每層要控制厚度在20cM的范圍內，采用蛙夯進行夯實，其壓實度同管道部分的壓實度。

　　四、回填質控工作的其它要求

　　1、基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴禁擅自回填。

　　2、采用灰土回填時，根據(jù)填方數(shù)量，準確計算石灰用量，保證灰土中有效成分的含量。在回填過程中，除按要求檢測回填土的厚度、壓實度外，同時檢測灰土中有效成分的含量。

　　第六節(jié) 路基土方工程施工方案

　　一、測量放線

　　1、在土方開工前14天內，測量人員會同監(jiān)理人員對原地面的橫斷進行測量并繪制成土方橫斷面圖。

　　2、施工放樣點的測設

　　根據(jù)導線控制點和加密導線點，用全站儀根據(jù)設計圖紙所給定的定線關系和參數(shù)，按極坐標法測設出各控制點，以滿足施工測量的需要。

　　3、定期復核

　　開工前以及進場后，組織測量人員在監(jiān)理工程師的協(xié)調下，對相鄰合同段連接處的水準點、坐標控制點進行閉合測量，并統(tǒng)一平差，將高程和座標偏差控制在允許范圍以內。施工過程中，每一個月對合同段內的水準點和座標控制點檢測一次，并將檢測結果報駐地監(jiān)理工程師審核。

　　二、路基清表及挖方施工

　　1、路線施工準備工作

　　復測導線點和水準點，資料上報監(jiān)理工程師。

　　增設水準點和導線點、恢復中樁、加樁，進行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路塹開挖邊線、棄土場等具體位置，并將施工中所有標樁做固定性保護。

　　修建臨時便道、便橋及路基外的排水設施，并通至橋涵或溝渠，以利于排水。避免沖刷邊坡和路基，棄土場也要做好排水設施。同時，開挖公路用地溝槽，以利施工。

　　2、清理場地及拆除

　　人工配合機械清除施工范圍內的表土、雜物有機質和腐植土，清除妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，其中對于胸徑大于15cm的樹木，按工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點堆放整齊。

　　拆除不允許保留的結構物，達到工程師的滿意。

　　3、土方開挖

　　用推土機或挖掘機按設計要求自上而下地進行取土，施工用推土機和挖掘機及自卸汽車配合，將合適的材料直接調運到填方地段。用于路基填筑，對非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄方位置。

　　開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質有變化，應及時報告工程師，修改施工方案及挖方邊坡。

　　經(jīng)常檢查路基的中線位置和標高，保證開挖邊坡不陡于設計。按設計及規(guī)范要求，零填方挖路床頂面以下0～30cm土方翻松壓實，其壓實度不小于96%。

　　雨期開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面有大于2～4%的橫坡，以利于排水。挖方邊坡面與路槽頂面預留30cm厚，待雨期過后，再修整到設計要求。

　　4、邊溝、截水溝及排水溝的開挖

　　開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合設計要求。

　　所有排水溝渠的開挖，應從下游出口向上游開挖。

　　5、路基整修

　　按設計圖紙要求恢復中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標高。對深路塹邊坡修整按圖紙要求自上而下進行刷坡，邊溝的整修采用掛線進行，整修后的路基應平整、密實、曲線圓滑、邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊，溝底無積水現(xiàn)象。

　　三、路基填筑施工

　　路堤填筑采用水平分層填筑、分層碾壓的填筑方法進行施工。其施工步驟如下：

　　1、施工放樣

　　在路基填筑前，恢復路線中樁，待填筑層邊樁，并測出中樁及邊樁標高，以確定待填層的頂面高層及攤鋪厚度，并在邊樁上用紅油漆作出標志。

　　2、準備下承層

　　在路基填筑前，對下承層進行碾壓，并檢查其壓實度，發(fā)現(xiàn)壓實度達不到地段，重新處理并壓實。

　　3、攤鋪及拌和

　　土方從路基挖方取土運輸?shù)铰坊?，用平地機和推土機進行攤鋪，根據(jù)土體的含水量進行晾曬或灑水處理。為確保路基的壓實度，并有利于路基排水，路基松鋪厚度控制按試驗段的試驗結果控制，兩側寬度超出路基寬度500mm，橫坡設為2%。

　　對于石灰處治土，土層攤鋪完成后，用壓路機碾壓兩遍，然后將熟石灰定量、均勻地灑在土層上，用穩(wěn)定土攪拌機或鏵犁攪拌均勻。

　　4、碾壓

　　當土層松鋪完成或石灰處治土層拌和均勻后，在填筑層最佳含水量時，用15T的振動壓路機進行碾壓密實，碾壓遍數(shù)至少在試驗路段確定的壓實遍數(shù)以上。壓路機碾壓時，遵循由慢到快、由輕到重的原則，使松鋪層逐漸增長密實度，以免破壞土層結構。

　　路基在直線段內從兩側向中間碾壓，平曲線段內由內側路肩向個側路肩進行碾壓。碾壓時，壓路機輪橫向重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m，使全路段各點都得到壓實，避免土基產生不均勻沉降

　　路基分幾個作業(yè)段施工時，兩相鄰施工段不在同一時間施工，先填筑段按1：1坡度分層預留臺階；相鄰段同時施工時，分層相互交疊銜接施工，搭接長度不小于2m。

　　5、路基壓實檢測

　　土層碾壓密實后，在下一層路基施工前，利用核子密度儀測定碾壓層的壓實度，并整理數(shù)據(jù)，提交現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查同意后，進入下一層路堤填筑施工，依此循環(huán)直至路床頂面標高。

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