【博士】連續(xù)配筋混凝土與瀝青混凝土復合式路面工作機理和結構設計方法的研究【2006】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：東南大學　　學位年度： 2006年　　由于交通量增長迅猛，路面早期損壞較為嚴重，我國高速公路路面使用壽命經(jīng)常低于設計使用期。因此，有必要對瀝青路面耐久性進行深入研究，探索適宜的路面結構型式。連續(xù)配筋混凝土與瀝青混凝土(CRC-AC)復合式路面是一種耐久性路面結構，CRCP提供穩(wěn)定、堅實的基層，AC層改善路面使用性能。雖然國內(nèi)曾進行了相關的試驗和研究，但未考慮CRCP裂縫模式與普通JPCP或JRCP的差異、覆蓋瀝青層后對CRCP的影響和瀝青層與CRCP層間粘結問題。本文運用有限元法對CRC-AC復合式路面進行了CRCP荷載應力和溫度應力的分析、交通荷載作用下AC層裂縫形成及擴展機理的研究、AC層與CRCP層問剪應力的研究，調(diào)查了現(xiàn)有CRCP實際使用性能，提出了基于路面破壞模式的CRC-AC復合式路面結構設計方法?！　RCP荷載應力分析中，建立三維有限元模型，通過計算與分析，確定了CRCP的最不利荷位，分析了路面結構參數(shù)對CRCP荷載應力的影響情況{確定了CRCP疲勞損耗臨界荷位，分析在不同裂縫間距下，CRCP疲勞損耗臨界荷位處的荷載應力隨路面結構參數(shù)變化的規(guī)律，建立回歸模型，得到了CRCP荷載應力計算公式。　　CRCP溫度應力分析中，分析了CRC．-AC復合式路面溫度場的分布規(guī)律，研究了CRCP最大溫度梯度與路面結構的相互關系，推導了CRCP的最大溫度梯度公式；建立CRCP溫度應力計算模型，分析結構參數(shù)對CRCP翹曲應力的影響規(guī)律，建立回歸模型，推導了CRcP翹曲應力的計算公式。　　交通荷載對AC層裂縫影響的研究中，分析了交通荷載下AC層的受力狀態(tài)，建立AC層起裂模型進行了裂縫起裂壽命的計算，研究表明交通荷載下AC層不會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；對由其它因素引起了AC層出現(xiàn)初始裂縫后，裂縫在交通荷載作用下擴展規(guī)律進行了研究，研究表明在交通荷載作用下道路使用期內(nèi)AC層不會出現(xiàn)裂縫的失穩(wěn)擴展。CRC_．-AC復合式路面AC層具有良好的抗裂性能?！　C層與CRCP層間抗剪性能的研究中，建立三維有限元模型，確定了AC層層底剪應力的最不利荷位，對正常行車、有思想準備的停車以及超載、緊急制動情況下AC層與CRCP間剪應力進行研究，分析路面結構參數(shù)對AC層層底最大剪應力的影響規(guī)律，采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡的方法，建立AC層層底最大剪應力的預測模型?！　Rc．Ac復合式路面結構設計方法研究中，通過理論分析以及相應試驗路的觀測，確定了CRCP的縱向疲勞開裂和AC層與CRCP的剪切破壞是CRC-AC復合式路面主要破壞模式，提出基于主要破壞模式的CRC-AC復合式路面結構設計方法，給出了CRC-AC復合式路面結構設計的詳細步驟。根據(jù)工程實踐，提出對端部處理運用毛勒伸縮縫的方法。　　

專題推薦

• · 連續(xù)配筋混凝土路面設計圖
• · 復合式路面結構設計
• · 盾構機進洞作業(yè)機理

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!