公路軟基沉降規(guī)律的現(xiàn)場試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　為了研究公路軟基沉降特性， 文章結(jié)合四川達渝高速公路建設工程， 現(xiàn)場觀測了填方路堤土壓力、路基沉降以及空隙水壓力變化情況。結(jié)果表明： 路堤填方施工過程是隨機增加的， 引起的沉降變形規(guī)律的不確定性。路基、路堤沉降的發(fā)展過程與荷載和時間都有關系， 表明土體既有壓縮變形， 也有固結(jié)變形和流變變形。原狀地基， 尤其是軟基的沉降量遠大于填方土體的沉降量。填方路堤土體本身的最終沉降量沿橫斷面是中間大、兩邊小。填方路堤土體的自身沉降值是下部大于上部。對于基礎面積較大， 軟土層深度相對基礎寬度不大， 以一維固結(jié)理論是可靠的?！　　　　　?

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