斜拉式掛籃底模加載試驗方案

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內容簡介

　　XX大橋掛籃采用斜拉掛籃，結構輕盈，受力明確合理，采用斜拉吊桿及垂直吊桿傳力，該橋最大梁段（1#梁段）重177.5噸，掛籃自重（使吊桿受力部分）34噸，考慮人群荷載等不確定因素共計荷載220噸?！　? 按《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求，掛籃試拼后，對其有可能產生變形較大部位進行荷載試驗，經(jīng)技術討論研究及按經(jīng)驗分析，斜拉掛籃可能產生變形部位為底模平臺部分（包括前下橫梁、后下橫梁、底?？v梁、底模板），擬對底模平臺部分進行分級加載試驗?！　〖虞d試驗在試拼現(xiàn)場進行，加載方法采用分級加載，可分4級進行，加載采用編織袋裝入玄武巖堆載于底模外圍，堆載范圍根據(jù)1#梁段底板實際寬度應在4×10.1m范圍內加載，外圍編織袋裝入玄武巖后在4×10.1m范圍外圍堆砌內外二層（見圖一），層間編織袋交錯堆放，堆放高度視現(xiàn)場具體情況，編織袋內側直接用砂傾倒加載，模擬混凝土澆筑時對底模產生的沖擊?！　≡囼炃霸谇跋聶M梁、后下橫梁吊環(huán)處澆筑12個1.5×1.0×0.6m混凝土臨時支墩。根據(jù)掛籃特點，前下橫梁臨時支墩比后下橫梁臨時支墩高1m，在后下橫梁臨時支墩澆筑時在頂面預埋4根鋼筋，待混凝土達到強度后在每個墩頂面焊接2根20cm鋼管，鋼管上部開槽放入Ⅰ32a工字鋼作支點橫梁，穿過后下橫梁桁架支撐后下橫梁（見圖二）。將底模平臺系統(tǒng)坡度調整到與實際相符，可通過方木調整坡度?！　?

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