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新建武漢至廣州鐵路客運專線某標某大橋工程(實施)施工組織設計
內(nèi)容簡介
1.3.編制范圍 xxx大橋的樁基、承臺、墩臺身、橋臺、支承墊石和錨栓孔、橋面系和附屬工程的施工、沉降觀測等?! ?.主要工程概況及主要工程數(shù)量 2.1.工程設計標準 鐵路等級:客運專線; 設計速度目標值:基礎設施350km/h; 正線數(shù)目:雙線; 正線線間距:5m; 曲線半徑:一般地段9000m,困難地段7000m; 最大坡度: 3‰; 機車類型:電動車組; 到發(fā)線有效長:700m; 列車運行方式:自動控制; 行車指揮方式:綜合調(diào)度集中; 軌道類型:無碴軌道; 隧道防水等級:一級; 工程主體結(jié)構設計基準期:100年。 2.2.工程概況 本橋為山澗而設,起訖里程為 DK2001+799.236~DK2002+170.764,全程371.528米?! ?.2.1構造形式: 2.2.1.1.上部構造 上部為11×32米雙線簡支箱梁?! ?.2.1.2.下部構造 基礎為直徑D=1.25m的鉆孔樁,C30防侵蝕鋼筋混凝土, 平均樁長40.5米左右,橋墩、臺均為排樁,橋臺為三排,橋墩有兩排和三排兩種類型,采用承臺連接。橋墩為矩形墩,有實心和空心兩種類型,C35 鋼筋混凝土,最大墩高15米;頂部設C50鋼筋混凝土,橋臺為矩形空心橋臺,臺高5.34米。 2.2.1.3.附屬工程 除錐體護坡外,還有檢查臺階、環(huán)保工程、邊坡防護及拉槽開挖?! ?
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